Dịch vụ sửa xe xúc lật, máy đào, xe nâng _ uy tín, nhanh chóng
Nội dung bài viết
Dịch vụ sửa xe xúc lật, máy đào, xe nâng uy tín, nhanh chóng
Tân Á là nhà thầu chuyên nghiệp cung cấp DỊCH VỤ SỬA CHỮA ĐẠI TU XE XÚC LẬT - MÁY ĐÀO - XE NÂNG | UY TÍN - CHẤT LƯỢNG | Excavator Service, Repair & Rebuilding |0812088848 tại: Bà Rịa - Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Dương, TpHCM, Tây Ninh, Long An, Tiền Giang, Bình Phước …
Với kiến thức và bề dày kinh nghiệm, đội ngũ kỹ thuật viên của Tân Á có thể xử lý sửa chữa và bảo dưỡng; đại tu tất cả các dòng xe cơ giới nặng chuyên dụng của Komatsu, CAT, Liebherr, Volvo, Kobelco,… Các dịch vụ của chúng tôi bao gồm:
- Chẩn đoán: Sử dụng các công cụ và thiết bị chẩn đoán mới nhất; chúng tôi có thể tìm ra nguồn gốc của bất kỳ vấn đề cơ khí máy xúc, máy đào nào một cách nhanh chóng.
- Bảo trì tổng quát / phòng ngừa: Với việc bảo trì máy xúc, máy đào kịp thời; chúng tôi có thể giúp ngăn chặn việc sửa chữa tốn kém; khiến thiết bị của bạn không hoạt động và hạn chế năng suất.
- Sửa chữa nhỏ: Bạn có thể tin tưởng Tân Á khi đảm nhận các công việc sửa chữa nhỏ nhưng cần thiết để tối ưu hóa hiệu suất máy xúc, máy đào của bạn.
- Sửa chữa và đại tu: Nếu bạn đang gặp sự cố nghiêm trọng với máy xúc; máy đào của mình chúng tôi có thể khắc phục sự cố một cách nhanh chóng với chi phí hợp lý. Chúng tôi cũng có thể thực hiện đại tu thiết bị của bạn về tình trạng như mới, đấy là một giải pháp thay thế hiệu quả, về chi phí so với việc mua thiết bị thay thế.
Tại sao nên chọn Tân Á cho dịch vụ sửa xe xúc lật, máy đào, xe nâng
- Các chuyên gia kỹ thuật của chúng tôi sẽ giúp bạn yên tâm; tin tưởng về chất lượng chuyên môn với đánh giá và tư vấn giải pháp ngay khi tiếp nhận.
- Chi phí dịch vụ cạnh tranh nhất thị trường - kèm theo cơ chế thanh toán linh hoạt.
- Chúng tôi có thể thực hiện dịch vụ sửa chữa đại tu xe xúc, xe đào, xe nâng tại cửa hàng của chúng tôi hoặc công trường của bạn.
Quy trình sửa xe xúc lật, máy đào, xe nâng tại Tân Á
- Bước 1: Đội ngũ kỹ thuật viên tư vấn, tiếp nhận yêu cầu sửa chữa từ khách hàng. Xem sét tình trạng hư hỏng của máy và đưa ra phương án sử lý cụ thể,. Sửa tại công trình hoăc vận chuyển về xưởng để sửa chữa.
- Bước 2: Kỹ thuật kiểm tra máy để biết được tình trạng hư hỏng thực tế, báo cho khách hàng phương án sửa chữa cũ thể. Giá sửa máy hoàn thiện và thời gian hoàn thành sửa chữa.
- Bước 3: Kỹ thuật tiến hành sửa chữa máy cho khách hàng.
- Bước 4: Chạy thử máy sau khi sửa chữa, kiểm tra tất cả các tính năng, để đảm bảo máy đã hoạt động tốt.
- Bước 5: Bàn giao máy và hướng dẫn sử dụng lại cho khách hàng .
- Bước 6: Bảo hành, bảo trì máy sau khi sửa chữa.
Các bước sửa chữa bảo dưỡng xe xúc lật, máy đào, xe nâng đúng tiêu chuẩn
Kiểm tra hàng tuần hoặc sau 50-70h làm việc
- Siết chặt bu lông trước và sau các trục chuyển động
- Kiểm tra lưu lượng dầu ở bộ trợ lực phanh và hộp số
- Kiểm tra độ căng của lốp và phanh tay
- Bơm mỡ vào các trục chuyển động và ổ bi
Sau 125 giờ làm việc
- Kiểm tra mức dầu ở hệ thống thủy lực
- Kiêm tra ắc quy nếu thiếu axit thì cần bổ sung
- Kiểm tra nắp máy xem có rò rỉ hay không
- Kiểm tra hệ thống làm mát
Sau 250 giờ làm việc
- Siêt chặt tất cả các bu lông nhất là ở vành bánh xe, phanh đĩa các bộ phận điều khiển cơ khí và các trục trước sau
- Kiểm tra mức dầu ở cầu trước và cầu sau
- Kiểm tra hệ thống dẫn động chuyển động
- Điều chỉnh lại phanh tay và phanh chân
- Thay dầu nhớt mới cho động cơ
Sau 500 giờ làm việc
- Kiểm tra và vệ sinh các loại lọc như lọc gió lọc tinh và hộp số
- Bổ dung dầu thủy lực
- Siết chặt lại các bu lông trên xe
Sau 1000 giờ làm việc
- Kiểm tra mức độ sạch của dầu truyền động nếu có bụi bẩn thì phải lọc tách nước
- Thay lọc dầu
- Kiểm tra hệ thống đo nhiệt độ và áp suất
- Kiểm tra ống xả và ống hút động cơ
Sau 2000 giờ làm việc
- Làm sạch và thay thùng chứa dầu thủy lực
- Kiểm tra hệ thống phanh và các loại lò xo
- Thay dầu ở 2 cầu trước sau
- Kiểm tra hệ thống ông dẫn siết chặt các đầu ống
- Kiểm tra áp suất ở xy lanh và các van phân phối
- Kiểm tra và điều chỉnh hệ thống lái
Một số hư hỏng thường gặp trên xe xúc lật, máy đào và xe nâng
1. Áp suất dầu hộp số thấp tại tất cả các số
Mức dầu hộp số thấp. => Cần kiểm tra và bổ xung dầu về mức tiêu chuẩn
Đường dầu bị rò rỉ. => Kiểm tra đường dầu là công việc bắt buộc đối với người thợ sửa chữa máy xúc.
Lọc dầu hộp số bị tắc. => Rửa sạch hoặc thay thế lọc dầu.
Bơm dầu kém. => Tháo ra và sửa chữa, thay thế, việc này đòi hỏi người thợ sửa chữa máy xúc lật có tay nghề.
Lò xo của van điều chỉnh áp suất được hiệu chỉnh van không đúng. => Hiệu chỉnh lại theo hướng dẫn của các tài liệu.
Lò xo của van điều chỉnh áp suất yếu hoặc gãy. => Thay lò xo khác.
Áp suất bị hãm lại. => Tháo ra và sửa chữa.
2. Áp suất dầu hộp số thấp ở một số
Roăng phớt của số này bị hỏng. =>Thay roăng khác.
Roăng phớt trên đường dầu của số này bị hỏng. =>Thay thế roăng khác.
Đường dầu li hợp của số này bị rò rỉ. =>Tìm chỗ rò rỉ để sửa chữa. cần vợ sinh sạch đường ống thủy lực.
3. Nhiệt độ dầu hộp số cao
Mức dầu hộp số quá thấp. => Bổ sung tới mức dầu quy định trong tài liệu sửa chữa máy xúc lật, sửa chữa máy công trình.
Mức dầu hộp số quá cao. => Tháo dầu ra để đạt tới mức quy định trong tài liệu sửa chữa máy xúc lật.
Áp suất dầu hộp số thấp và đĩa li hợp bị trượt. => Xem mục (1) và (2).
Dầu làm mát hộp số bị tắc. => Cần tháo ra, làm sạch và thay thế hộp số.
Vận hành máy quá lâu dưới tải trọng nặng. =>Tắt máy để làm nguội.
4. Động cơ chạy hết tốc độ nhưng máy không di chuyển
Van ngăn kéo khí của van điều khiển truyền động không cản trở về vị trí làm việc bình thường. => cần kiểm tra và sửa chữa.
Không gài số. => Gài lại số về vị trí mong muốn hoặc hiệu chỉnh lại chỗ nối điều khiển truyền động.
Lò xo điều chỉnh và điều chỉnh áp suất của van điều khiển truyền động bị hỏng. => Thay lò xo.
5. Công suất động cơ không đúng
áp suất hộp số quá cao =>Theo 1 và 2.
Nhiệt độ hộp số quá cao =>Theo 3.
Bộ công tác của hộp biến đổi mômen hỏng. => Tháo ra, kiểm tra hộp biến đổi mômen, thay thế bộ công tác.
Khớp ly hợp bị hỏng. =>Tháo ra, kiểm tra thay thế.
Công suất đầu ra động cơ không đúng =>Kiểm tra kỹ lưỡng động cơ cần có kinh nghiệm.
6. Mức dầu hộp truyền động tăng
Dầu cuối trục bơm lái bị rò rỉ. Đầu cuối trục của bơm trong hệ thống thuỷ lực công tác. =>Thay thế phớt trục bơm.
Chúng Tôi Cung Cấp Phụ Tùng xe xúc lật, máy đào, xe nâng trên toàn quốc
Tân Á chuyên cung cấp phụ tùng các dòng xe như: Komatsu, Hitachi, Kobelco, Doosan, Caterpilar,Volvo, Hyundai … Chất lượng cao cùng dịch vụ đổi trả và bảo hành lâu dài.
Có đội ngũ kĩ thuật có tay nghề, kinh nghiệm lâu năm tư vấn và sửa chữa, lắp đặt nên quý khách có thể an tâm mua sắm và sử dụng dịch vụ tại đây.
- Chúng tôi cung cấp các loại phụ tùng máy xúc: Táp lô máy xúc hay màn hình máy xúc; Hộp đen máy xúc; Mô tơ ga máy xúc, cảm biến áp, cục điện selenoid, kim phun điện tử, béc điện tử; Máy đọc và kiểm tra lỗi
- Dịch vụ sửa chữa trên toàn quốc tại công trường, tại các bãi xe công trình. Kiểm tra và xóa kí hiệu báo lỗi trên xe, đi lại đường dây điện, khắc phục các vấn đề khó nổ, mất thao tác,mất toàn bộ điện, van điện máy xúc, nguyên nhân mất ga điện…
- Dịch vụ sửa động cơ tại công trường. Tại các bãi xe công trình: máy xả khói đen, lịm máy, động cơ khó nổ…
- Dịch vụ sửa hệ thống thủy lực trên toàn quốc. Cách chỉnh bơm thủy lực, lọc dầu thủy lự, két dầu thủy lực.
- Dịch vụ sửa màn hình, sửa taplo, sửa mô tơ ga, kim phun điện, sửa hộp đen.
- Cung cấp Tài liệu sửa chữa với các dòng Hitachi, Komatsu, Kobelco, Doosan: sơ đồ mạch điện, sơ đồ thủy lực, mã lỗi …
Đơn vị bảo dưỡng, sửa xe xúc lật, máy đào, xe nâng tận nơi uy tín
Với nhiều năm kinh nghiệm, đội ngũ kỹ thuật lành nghề, không ngại vất vả đường xá xa xôi Tân Á chắc chắn sẽ làm bạn hài lòng khi sử dụng dịch vụ sửa chữa bảo dưỡng tận nơi của chúng tôi
Hãy nhấc máy lên và gọi ngay cho chúng tôi
Công Ty TNHH Thiết Bị Tân Á
Mua bán, cho thuê, dịch vụ sửa xe xúc lật, máy đào, xe nâng
HOTLINE: 0812088848
Email về hòm thư: khoiforklift@gmail.com
Website: muabansuachuaxenang.com
Mời bạn tìm hiểu thêm về: công ty bảo trì xe nâng tại Đồng Nai
Tham khảo: sửa chữa xe nâng ở Đồng Nai
